Грузовик или тягач в лизинг — сделка, где ЛК оценивает не только клиента, но и будущую загрузку транспорта: маршруты, контракты, маржинальность рейсов и расходы на эксплуатацию.
Для лизинга грузовика важно показать, как машина будет зарабатывать: договоры перевозки, план загрузки, ставки за рейс, расходы на топливо, ремонт, водителя и страховку. Чем понятнее денежный поток и ликвиднее техника, тем выше шанс получить нормальный аванс и график.
Что проверяет ЛК по грузовой сделке
| Блок | Что важно |
|---|---|
| Техника | марка, год, пробег, ПТС, состояние, ликвидность |
| Перевозчик | опыт, обороты, контракты, лицензии при необходимости |
| Экономика | выручка с рейса, топливо, ремонт, водитель, простой |
| График | совпадает ли платёж с сезонностью и поступлениями |
Почему платёж нужно считать вместе с эксплуатацией
Грузовик приносит доход только при загрузке. Если считать только лизинговый платёж, можно недооценить топливо, резину, ремонт, платные дороги, стоянки и зарплату водителя.
Хороший расчёт показывает не “сколько стоит лизинг”, а сколько рейсов нужно для покрытия платежа и операционных расходов. Это повышает качество решения и для клиента, и для ЛК.
Что усилит заявку перевозчика
- 01 Действующие договоры или письма от заказчиков.
- 02 История оборотов по расчётному счёту.
- 03 Понятный маршрут или специализация перевозок.
- 04 Реалистичный аванс, особенно для б/у тягача.